一、常见5吨随车吊渗油的主要原因
1.产品(零配件)质量、材质或工艺不佳;总体设计存在的问题。
2.装配线髙速不当，配合表面不清洁，垫片损坏、偏移或未按安全操作规程规范进行安装。
3.拧紧螺帽拧力不匀、滑扣断扣或松旷掉下来等导致工作无效。
4.橡胶密封件长期使用后损坏过限，老化霉变、变形无效。
5.润滑脂添加过多、油面过高或加错柴油。
6.零配件(边盖类、厚壁件)紧密连接表面拉伸应变变形、罩壳损坏，使润滑脂外渗。
7.换气塞、节流阀阻塞后，由于箱壳內外标准气压差的作用，往往会引起密封性基础薄弱处渗油。
二、预防5吨随车吊渗油对策
1.重视垫片作用
随车吊浸泡部位(如各紧密连接内孔、各轴承端盖、罩壳、罩垫、平面图珐琅后盖板等)零配件之间的垫片起着止漏密封性作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术标准，就起不到密封性止漏作用，甚至发生安全事故。如油底壳或气缸罩盖，由于接触面积大而不容易夯实，从而造成渗油。拆卸时注意妥当置放，认真仔细，并按规范装配线。4.3吨随车吊，3吨随车吊，5吨随车吊，6.3吨随车吊，8吨随车吊，10吨随车吊，12吨随车吊。
2.车里各种拧紧螺帽都需符合规定的扭距扭紧
过松压太松垫片会漏水;太紧又会使丝孔周边金属突起或将丝扣拧滑而引起渗油。另外，油底壳放油螺塞若未扭紧或回松掉下来，容易造成汽车机油外流，进而发生“烧瓦抱轴”的机损安全事故。
3.及时更换无效骨架密封
车里很多动置部位(如骨架密封、o型圈)会令安装不当之处，电动机轴与骨架密封齿面不同心，偏摆而甩油。有些骨架密封使用太久会因硫化橡胶老化而失大运河延展性。发现漏水应及时更新。
4.尽早维修或更换损坏件
随车吊零部件使用太久会产生损坏过限(如活塞杆与气缸等)，导致燃烧室内髙压气体串入曲轴箱，并驱使汽车机油外露。因此，当加汽车机油口盖处有机废气外窜严重时，应尽早维修或更换损坏件。
5.避免节流阀、通气阀堵住
从而引起箱壳内温度上升，燃气充满整个空间、排污出不来大运河，使箱壳内压力上升润滑脂耗费增加和更换周期减少。柴油发动机换气系统阻塞后，增加了活塞杆的运动摩擦阻力，使耗油量增加。由于箱壳內外标准气压差的作用，往往会引起密封性基础薄弱处渗油。因此需由随车吊进行定期维护、输通、清洗。
6.妥善处理各种油管接头密封性
车配联管螺帽经常拆卸，容易滑扣断扣而松动;
13994498331
